帆渡大洋 Pacific Sailing (3)
Across the Pacific Ocean & North America
網誌分類：橫渡太洋 |
網誌日期：2009-04-28 15:36
180天“太平公主”漂过太平洋抵美
作者：海都资讯网 文章来源：海峡都市报社 更新时间：2008-11-15 2:20:00
李金华昨向记者介绍180天的航海历程
N本报记者 江荣义 文/图
本报讯 一艘福泉漳三地老工匠历时10个月打造的仿古战船“太平公主号”，经过180天的海上漂泊，顺利抵达美国西岸城市Eureka。11月9日再次启航横渡北太平洋，将于明年4月经台湾返抵厦门。
完成前半段航海任务的首批3名船员回国，他们是李金华、王洋和冯应佳，其中王洋、冯应佳已分别回福州、香港。昨日，返回厦门的发起人之一李金华接受了本报记者的采访，讲述了“太平公主号”180天的海上漂流记。
今年4月13日上午，台湾船长刘宁生带领的中国大陆和港台地区，以及美国的8名船员，从厦门五缘湾扬帆启航，途经香港和台湾地区、日本，横渡太平洋前往美国（详见本报3月15日、27日，4月19日报道）。
【航海生活】
一天洗刷 只能用半杯水
“太平公主号”抵达美国，历时180天，其中在太平洋上漂流了69天。船员在船上，到底是怎样生活的？
“太平公主号”抵达日本稍作休整后，就在船上储备了500斤大米、700个罐头和满满的一舱蔬菜。据说，这些食物，8名船员要吃上90天。因为这艘帆船是无动力的，船上没有配备发电设备，所谓船上冰箱就不可能有，因此，船员想在船上吃到蔬菜的机会并不多。
李金华告诉记者，上船的前5天还能吃上青菜，10天后就没有了包菜，20天后连土豆和金瓜都没有了，这时船上只有罐头和大米了。蔬菜没有了，对于拥有丰富航海经验的船员来说，并不是难题，他们一有时间，就坐在船上钓鱼打牙祭。李金华有个纪录，曾用3个小时，钓了72条鱿鱼，还曾经钓过一条50多斤的鬼刀鱼。
据说，帆船抵达美国时，船上的食物所剩无几，但船员们在海上钓的鱼，却还剩下了几十斤。
其实，海上航行最缺乏的就是淡水，用“滴水贵如油”形容一点也不为过。李金华说，“太平公主号”上船员每天用水都有一定规定，除饮水无限外，日常的刷牙、洗脸一天只能用半杯，至于洗澡和洗衣服，全靠天然的海水了。
船上6个月 寂寞得想抓狂
李金华介绍，帆船前帆是控制风向和方向，而三帆则是帆船在调头时配合前帆做好调头转向。此次航行还算顺利，船上的主要部件没有损坏，但也不是一帆风顺，帆船上的小部件也常有损坏。记得帆船行驶到太平洋时，船帆的架子竹竿突然一下断了5根，幸好船上事先准备了更换的竹竿，不然就要耽误航程了。
“人在茫茫大海上，缺衣少食，时常狂风暴雨随时都有危险，这些并不算什么，最苦的就是船上的孤独寂寞。”李金华回忆，茫茫大海上，一个不足30平方米的船舱上，8个人足足待了6个多月，这种生活是常人无法想象的。刚上船第一个月还好，大家有着说不完的话题，从小孩穿开裆裤聊到长大成人，谈笑风生。可是，一个月后，大家的话题慢慢少了，到了最后无话可说，那种寂寞，让人感到窒息，都想抓狂。
【航海记忆】
最叫板 在日本“斗茶”
“太平公主号”航行的目的，是要传播我国古代的航海技术和文化交流。
6月25日，当“太平公主号&rdq
source : http://www.hdzxw.com/news/2008/11-15/FD_U_Article-2-19-38-390383.html
網誌分類：橫渡太洋 |
網誌日期：2010-05-29 09:13
網誌分類：橫渡太洋 |
網誌日期：2009-04-27 10:45
太平公主号安抵旧金山 仿明清古帆船 69天完成壮举 观光客蜂
Share
08 November 2008 at 11:34 | Edit Note | Delete
以69天時間從台灣跨越太平洋的仿明清古帆船「太平公主號」(Princess TaiPing)9日清晨6時許安抵達舊金山，停靠舊金山海事博物館(San Francisco Maritime Museum)碼頭，該博物館館長穆爾(John Muir)特別派出舊金山復古中國捕蝦船「關‧歸里思號」(Grace Quan)熱烈相迎。
復古中國捕蝦船是博物館館長穆爾花了10年時間研究、3次前往中國才造好的船，與「太平公主號」見面後，雙方人馬立刻迫不及待地在2隻船上進行造船技術交流；在博物管擔任義工的布爾(Christian Buhl)正在為中國捕蝦船做紀錄片，而「太平公主號」船員之一的王楊也扛著專業攝影機一路為跨洋之旅做紀錄片，都期望為中國造船與古帆船的放洋能力留下見證。
王楊談起這次跨洋之旅時說，航行的經驗是「痛並快樂」，在船上物質匱乏，但精神富足，每天都能接觸藍天碧海、新鮮空氣；和其他船員一起工作、睡覺、吃飯，感受到友誼的珍貴。
船員都尊稱航海知識與經驗豐富的船長劉寧生為老師，王楊說，劉老師的理念是，「大海不是妖魔鬼怪，是可以親近的，他教我們順應自然，是真正的航海教育」。
船上唯一的女船員趙秀英說，參加這次航行，一路上碰到太多的好人，特別是在美國這一段，本地居民帶給他們的溫暖令人終身難忘。在太平洋上，一路碰到刮風下雨，又碰到熱帶風暴，「太平公主號」不是現代豪華舒適的帆船，在船上並不是很舒適，但不可思議的是，船上8個人的精神、體力、意志力都超乎想像。喜歡帆船的馮應佳，因到香港海事博物館參觀「太平公主號」，請求劉船長讓他加入，他說，這是一輩子最難忘的經驗。
當無動力的「太平公主號」在航向舊金山前，遇到風暴，3日停靠加州最北邊的Eureka港碼頭之前，因海潮太強，進不了碼頭，海防隊隊員Michael Chocholak正在上空開直昇機執行任務，他透過雷達器聽到「公主」求援，於是找來海防隊將船拖進碼頭。後來他受到「太平公主號」邀請，7日一同上船到舊金山， 經過41小時的航行，他說只有第1天不習慣，後來就適應了。因為海潮洶湧，船員每6小時換班一次， 十分疲累，所以睡得很好。
船長劉寧生說，他對於7位船員願意「不要命地」跟著他，十分感動，一股使命感是推動大家前進的主因。他們準備在舊金山停留2個星期，然後開往南加州長堤(Long Beach)，經夏威夷，再返回台灣。
「太平公主號」因五彩船身漂亮特殊，9日停進舊金山碼頭後，立刻引起許多當地許多觀光客的好奇與參觀。「太平公主號」由來自台灣的劉寧生帶領著中港台美四地的航員，計畫完成橫渡太平洋的使命，從美洲啟航返回台灣後，將創造全球首次駕駛無動力中華帆船往返太平洋的世界紀錄。
2008-10-10
More photos and story of the bost in this link:
網誌日期：2009-04-27 10:46
殺手回歸
Share
13 November 2008 at 17:18 | Edit Note | Delete
http://hk.myblog.yahoo.com/buhjmjmuc/article?mid=3698
帆船女殺手跟隨太平公主號橫越太平洋, 去到舊金山之後因為某些原因搭飛機返香港
之後積極搵工, 撞岩金融海瀟, 無乜工要見, 加上佢隻lily成半年無行過, 船底有超多青口, 我諗有最少30斤
所以今日下午與亨利上lily進行保養,
但由於晚上零晨時份先至係退潮, 晚上我要湊笨笨B, 所以我幫唔到佢鏟蠔殼
咁我下午就去左幫佢整船上其他野(無影相)
只係臨走時影左幾張, 亨利先前已油左部車頭, 好似好新淨咁喎
網誌分類：橫渡太洋 |
網誌日期：2010-02-19 18:47
Junk on the Pier: Princess Taiping Docks in San Francisco
By Janine Kahn in Breaking News
Wednesday, Oct. 15 2008 @ 2:49PM
(Click the image for a full Princess Taiping slideshow.)
Words by Ashley Harrell, Photos by Jeff Grossman and Janine Kahn
If you happened to be crossing the Golden Gate Bridge between 11:30 a.m. and noon today, we hope you took the time to look down. Sailing beneath was the Princess Taiping, a 54-foot replica of a Ming Dynasty (1368-1644) war ship.
Composed of just wood and nails and with no built-in engine, the junk blew into Northern California from China last week after a Kon-Tikiesque 69-day journey, and landed on Oct. 9 in San Francisco.
In about two weeks, the Princess Taiping will set off back toward China in an effort to become the first known vessel of its kind to make a GPS-guided, transpacific round trip.
“We built the boat and sailed it to prove it could be done,” said barefooted skipper Liu Ning Sheng. Ning Sheng says the journey might lend some credence to a controversial theory that the Chinese arrived in America about 70 years before Christopher Columbus.
The trip also has another purpose, he says. Weather-permitting, stops were scheduled in Hong Kong, Vancouver, Seattle, Eureka, Long Beach, Hawaii, Japan and Taiwan as part of a cultural exchange. And with crew members hailing from Taiwan, Hong Kong and mainland China –- far-flung regions of a vast nation that, to put it mildly, haven’t always seen eye to eye –- the journey been has a cultural experiment of its own, says Ning Sheng. In extremely tight sleeping quarters, on the open sea the crew must rotate their head-to-foot sleeping shifts. “We are closer than husband and wife,” Ning Sheng said with a chuckle.
But when asked about the biggest challenge of a salt water-logged journey, on which tropical storms forced the crew to bypass Vancouver and Seattle, Sheng cited the cultural differences in the crew members, but didn’t give any specifics. If there’s conflict on the ship, a visitor would never know it. Those who can find the ancient-looking gem, unfortunately docked in a remote spot at the end of the Hyde Street Pier, are greeted by the eight smiling crew members and offered Chinese herbal tea.
“We come in peace!” says ship spokeswoman Angela Chao, gesturing toward a few red and white painted panels on the side of the ship. Those panels apparently cover slots that would have carried weaponry in the 15th century. On the front of the boat, a traditional wide-set pair of carved, painted eyes glance into the distance. “They look toward the future,” Chao says.
source: http://blogs.sfweekly.com/thesnitch/2008/10/junk_on_the_pier_princess_taip.php
橫渡太平洋 創舉驚海外
民眾爭睹「太平公主號」及船員豐采 官員讚揚華人冒險精神
記者關文傑
舊金山17日報導
太平洋上的浪，如遇上暴風，可捲起50呎高的巨浪，就算是航空母艦，浪花也會打上船頭。現正停泊在舊金山的「太平公主號」依靠船上風帆，在太平洋飄流兩個多月才抵達美國西岸Eureka海港，又化了兩天時間航行到舊金山。連日來吸引不少中外人士、航海專家、帆船愛好者參訪，甚至連國家公園海事處的官員也前來一睹「公主」真面貌，很多人參觀完「太平公主號」都認同這是一項創舉，同時也是絕頂的冒險之旅。
「太平公主號」船身只有16公尺，闊4.5公尺，一旦遇上海洋大風浪有如和死神博鬥。國家公園海事處新聞主管Lynn Cullivan 17日率領多名官員參觀了「太平公主號」，事後他對記者表示，很佩服中國人的勇敢，這的確是一項偉大的壯舉，船隻規模和操控的人數比例，可以想象到中國人早在六、七百年前已有如此航海設計，而現代中國人保存了這種精神；當年的設計並沒有GPS衛星導航器，靠的是大自然天象。Lynn Cullivan又表示，假如事前不知道這艘帆船是從太平洋另一方駕來，不敢相信可以有能力橫越太平洋，但事實上「太平公主號」只完成了一半航程。
參與「太平公主號」航行的船員心理早有準備，這是一次非常危險的旅程，所有船員都已簽署了生死狀各安天命。擔任大副的湯裕權對帆船有豐富的經驗，他表示，太平洋的風浪的確十分巨大，所以船員不能有一點錯失。
香港籍船員馮應佳雖然有帆船航海經驗，但從未經歷如此強烈的風浪，他說：「啟航後的一段短日子，不會覺得怎麼樣，日子久了總會有點害怕，因為巨浪打上兩船舷內，船上的雜物幾乎完全被捲走，有時海水淹沒甲板。」馮應佳指出，船上的氣象預測傳真十分重要，可以知道風浪何在，原本北美洲首選要到加拿大溫哥華，但因惡劣的天氣，無法與風浪博鬥，最後只好在Eureka靠岸。
船上美籍船員Hugh Morrow對記者表示，遇到巨浪十分害怕，但無論如何都要完成整個航程，這是一次意志的磨練，沒有倒退的選擇。
2008-10-18
圖為「太平公主號」與復古華人捕蝦船「關歸里思號」（Grace Quan）並排停泊。 （記者關文傑攝）
17日前來參觀「太平公主號」的民眾川流不息。
source : http://test1.worldjournal.com/wj-sf-topic.php?nt_seq_id=1790256
(@) 太平公主號抵聖地牙哥 發報日期： 2008/11/19
【本報訊】無動力仿製明代船，靠風帆提供動力，橫跨太平洋壯舉的「太平公主號」， 7日從舊金山啟程南下聖地牙哥，經過5天航程，日前順利抵達聖地牙哥的「西南遊艇會」（South Western Yacht Club）。13日啟程到聖地牙哥海事博物館，在聖地牙哥海事博物館停泊約兩周，期間與當地進行文化交流，同時供市民登船參觀。
為表達南加州華人對她們的歡迎，橙縣華僑文教服務中心主任顏國裕、駐洛杉磯辦事處秘書楊爵鴻除了帶台灣肉粽，特地從洛杉磯開車前往參觀「太平公主號」外，並且中午在「海港村」(Seaport Village)設宴款待船長劉寧生、組長趙秀英等船員及「海事博物館」主席Raymond Ashley，以表達歡迎與慰問之意。喜歡航海的僑務委員黃明亦一起前往歡迎「太平公主號」的抵達，並提供相關的協助。
「太平公主號」目前共有7名船員，將停留聖地牙哥港約2星期，歡迎僑胞及主流人士前往參觀，之後將開往夏威夷，預計在2009年4月返抵台灣。船長劉寧生表示，此行的主要目的是文化交流，停留聖地牙哥港的兩週，有意招募2名新船員，歡迎中外人士報名。該船自6月15日從台灣基隆碧沙漁港出發以來，已航行了近9000浬，預計全程1萬5000浬，目前已完成超過一半航程。